HPI Savage

http://www.hpieurope.com/savagelineup.php?lang=en

Ich habe vor einigen Jahren einen gebrauchten Savage geschossen. Es stellte sich heraus daß der Vorbesitzer bereits sehr viel ins “Tuning” investiert hatte. Aufgrund Zeitmangels habe ich diesen dann irgendwann eingemottet. Vor kurzem wurde dieser wieder ausgegraben und beschlossen auf BL umzubauen.

Es fehlten natürlich einige Schrauben. Ich konnte ihn somit nur provisorisch zusammenbauen bis ich alle fehlenden Teile hatte.

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DDen OFNA Picco .26 auszubauen war die größte Arbeit. Die Schrauben (M4 ZK) hatten sich in den Motorträger “eingefressen”. Ein Aufenthalt im Backofen bei 130 °C half die ersten 2 Schrauben zu lösen. Die letzten 2 konnte ich erst rausdrehen nachdem WD40 lange genug ins Gewinde kriechen konnte.

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Das Hauptzahnrad hat 53 Zähne. Und es ist nicht genug Spiel zwischen Ritzel und HZ. Leider läßt sich der Motor auch nicht weiter verschieben. Somit hilft nur ein kleineres Hauptzahnrad.

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Hier muß ich noch ein wenig nachdenken. Der Savage bringt jetzt bereits einiges auf die Waage.
Reizvoll wäre ein Hobbywing WP SC8 mit 120A Dauerlast. Jedoch weiß ich nicht ob dieser doch ein wenig überfordert wäre mit dieser Motorisierung.

Zwischenzeitlich kamen die Schrauben an und einige HPI Teile.
Das Getriebe wurde auseinander genommen, und der Freilauf ausgetauscht gegen eine Starrachse mit Getriebezahnrad (HPI 100905) vom Flux.

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Weiterhin wurde das 53er Zahnrad gegen ein 49er getauscht. Somit gibt es nun auch genug Spiel zwischen Zahnrad und Ritzel. Es wurde auch noch die Slipperscheibe erneuert.

 

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